全電動(dòng)堆垛車(chē)CDDR15S
■本車(chē)型具有雙托盤(pán)功能，通過(guò)性好；
■本車(chē)采用交流控制系統；驅動(dòng)電機采用交流調頻調速電機；
無(wú)碳刷、免維護、具有良好的再生制動(dòng)功能和坡道抑制功能，
具有卓越的駕控性；
■驅動(dòng)機構采用立式結構的驅動(dòng)單元，整個(gè)驅動(dòng)單元回轉半徑小，運轉噪音低，輪子更換維護方便；
■低重心設計，車(chē)子穩定性好；
■具有全自由提升功能，適宜低矮房屋、電梯和集裝箱內作業(yè)；
■寬視野門(mén)架設計，門(mén)架視野寬闊；
■擁有減震裝置，降低噪音；
■車(chē)架、門(mén)架可分離，采用螺釘連接，互換性好；
■裝有低電壓保護系統，有效延長(cháng)蓄電池的使用壽命；
■側門(mén)和電瓶箱蓋打開(kāi)方便，電瓶可以從側面拉出，方便電瓶的互換和維護；
■平衡輪可調節功能（當輪子磨損后，可調節平衡輪的高低來(lái)達到車(chē)體平衡）；
■液壓站的模具化安裝設計，具有降低噪音、維護和檢修方便的優(yōu)點(diǎn)；
■充電器：根據客戶(hù)需求，內、外置充電器可選配；
■電氣的模塊化設計，部件的集成化程度達90%，便于維護、檢修。
型號 | CDDR15S | ||
驅動(dòng)方式 | 電動(dòng)（蓄電池） | ||
駕駛方式 | 步行 | ||
額定載荷 | Q（kg） | 1500 | |
載荷中心距 | c(mm) | 600 | |
前懸距 | x(mm) | 697 | |
輪距 | Y（mm） | 1465 | |
自重 | kg | 1205 | |
軸負載，滿(mǎn)載時(shí)前/后軸 | kg | 1470/1310 | |
軸負載，空載時(shí)前/后軸 | kg | 900/380 | |
輪子（橡膠輪，高彈性體，氣胎輪，聚氨酯輪） | 聚氨酯輪 | ||
輪子尺寸，前輪 | Φ250╳70 | ||
輪子尺寸，后輪 | Φ80╳70 | ||
附加輪（尺寸） | Φ150╳60 | ||
輪，前后數量（╳=驅動(dòng)輪） | 1×+1/4 | ||
前輪輪距 | b10(mm) | 520 | |
后輪輪距 | b11(mm) | 390/470 | |
門(mén)架縮回時(shí)高度 | h1(mm) | 1757/2007/2157/2257 2022/2182/2382 | |
自由提升高度 | h2(mm) | 1300/1550/1700/1800 1570/1740/1940 | |
起升高度 | h3(mm) | 2500/3000/3300/3500 4500/5000/5600 | |
作業(yè)時(shí)門(mén)架最大高度 | h4(mm) | 2972/3477/3777/3977 4592/5442/6042 | |
退步起升高度 | h5(mm) | 120 | |
操作手柄在驅動(dòng)位置的最小/最大高度 | h14(mm) | 670/1300 | |
降低時(shí)高度 | h13(mm) | 90 | |
總體長(cháng)度 | l1(mm) | 1982 | |
叉面長(cháng)度 | l2(mm) | 878 | |
車(chē)體寬度 | b1(mm) | 820 | |
貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1070(1050) | |
貨叉外寬 | b3(mm) | 570/650 | |
通道寬度，托盤(pán)1000×1200（1200跨貨叉放置） | Ast(mm) | 2530 | |
通道寬度，托盤(pán)800×1200（1200沿貨叉放置） | Ast(mm) | 2500 | |
轉彎半徑 | Wa(mm) | 1660 | |
行駛速度，滿(mǎn)載/空載 | Km/h | 5.8/6 | |
提升速度，滿(mǎn)載/空載 | m/s | 0.11/0.14 | |
下降速度，滿(mǎn)載/空載 | m/s | 0.12/0.12 | |
最大爬坡能力，滿(mǎn)載/空載 | % | 8/15 | |
行車(chē)制動(dòng) | 電磁制動(dòng) | ||
驅動(dòng)電機功率 | kw | 1.2(AC) | |
提升電機功率 | kw | 3 | |
蓄電池電壓/額定容量 | V/Ah | 24/240 | 24/300 |
蓄電池重量 | kg | 220 | 260 |
駕駛員耳邊噪音等級符合DIN12053 | dB(A) | 65 | |